电动汽车着火后怎么做?看美国消防协会怎么说——(上篇) 上课了—— 一款备受青睐的CAFS产品 12/25/2020 电动汽车着火后怎么做?看美国消防协会怎么说——(下篇) 上篇讲了电动汽车灭火、浸水及漏液的正确处理方法。那么如果新能源汽车发生火灾后,一旦电动汽车需要切割,应该怎么做呢? 美国消防协会(NFPA)对此有较为详细的解说。NFPA在《指南》中,以图文并茂的形式,列举了几款混合动力和电动汽车的处理方式。 雪佛兰品牌VOLT:电动汽车 首先要使车辆熄火,随后切割12伏正压电缆线,并且需要在电缆线的黄标处(上面写有“第一反应”FirstResponder)切割。电缆线位于汽车后备箱左后座后面。 但是在切割时,要避免: 1、橘色的360伏高压线,这段高压线位于驾驶室中央的操作区域,或者是后排座底部。 2、举升铰链附近的顶轨,因此处有侧气囊。 3、前座后面的区域,此处有侧气囊。 4、B柱附近,此处有安全带预紧装置。 5、在T型电池组后面的油箱。T型电池组位于后轴线前面。 6、12伏电池,位于后备箱左后座附近。不要切割这里 !!! 道奇品牌Durango:混合动力车 首先仍然是让车辆熄火,随后切割12伏负压电缆,该缆线位于车辆底部。不要切割这里 !!! 福特品牌Escape:混合动力车 同样,也需要让车辆熄火,并断开12伏负压电缆线。 在切割车厢时要注意,由绝缘体包裹的橘色高压电缆线贯穿整个车厢的底部: 不要切割这里 !!! 福特另一款混合动力车Fusion的高压电缆布局与上述类似,也要避免被切割到。 GMC品牌Yukon:混合动力车 首先让车辆熄火,并拔除12伏正压电缆线。 注意,千万不能切割下图中的橘色电缆线,否则将引起严重伤亡: 不要切割这里 !!! 本田品牌CIVIC:混合动力车 首先要关闭引擎,关掉安全气囊和安全带预紧器的动力,也可以切除12伏负压电缆线,移除主保险。 在下图中,蓝色区域部分可以切割,橘色的高压线缆仍然不能触碰和切割: 不要切割这里 !!! 丰田品牌Highlander:混合动力车 下图中,橘色部分是高压线缆,该线缆连接着车厢底部和引擎舱:不要切割这里 !!! 该款车型的顶部可以打开:高压电池组位于后排座底部:不要切割这里 !!! 丰田汽车另一款混合动力车品牌Prius与上面这款车类似,橘色高压线缆连接着车厢底部和引擎舱,同样不能切割:不要切割这里 !!! 该款车型顶部有27伏太阳能面板,因此,在救援时,不建议把顶部全部掀开: 在切割阴影部分时,需要关闭太阳能面板:在新能源汽车发生火灾后,如果不能采取正确、及时、有效的处理方法,将会引起严重伤亡。希望这两篇文章可以为我们的消防队员提供参考,安全从容地应对每一次的救援任务。 电动汽车着火后怎么做?看美国消防协会怎么说——(上篇) 上课了—— 一款备受青睐的CAFS产品